Выпуск 56, про Петрич Кале и Овеч
Сенсация: новая рубрика этого блога — «иногда всё-таки немножечко пати».
Название рубрики — (с) Лёни Юлдашева. И правда, что я всё про учёбу и прочее занудство! Мы, книжные черви, тоже иногда развлекаемся. Например, ездим в небольшие путешествия.
Болгария потрясающая страна, очень мало распиаренная, несмотря на настоящие залежи культурных и природных достопримечательностей. Честное слово, временами хочется всё это как следует освоить и начать возить сюда людей, как Наташа возит в Перу. Но до этого ещё далеко, пока я только сама понемногу исследую.
Вот, скажем, слегка одурев от неподвижного образа жизни, наш небольшой гастролирующий цирк ((с) Ксений) совершил в первые выходные года сразу две однодневных вылазки.
Петрич Кале
На Петрич Кале мы попали случайно — хотели поехать в Провадию, но опоздали на поезд; не возвращаться же было домой. Решено было отправиться на станцию Разделна и оттуда забраться на плато и посмотреть развалины старой крепости.
Станция Разделна примерно в получасе езды на поезде от Варны. От неё надо пройти село насквозь и дальше двигаться вверх. Тропа обозначена плохо, смотреть надо внимательно.
Возвышение над селом Разделна — часть Авренского плато. Здесь располагается «защищённая местность» Петрича, это одна из категорий охраняемых природных территорий.
На краю плато когда-то находилась крепость Петрич Кале. Первоначально она была построена в 5–6 веке, в ранневизайнтийскую эпоху. Во времена Первого болгарского царства крепость потеряла функции оборонительного сооружения, но под византийским владычеством (11–12 век) снова начала использоваться. При Втором болгарском царстве крепость переживает расцвет.
В 1388 году крепость захватили османы, а в 1444 — захватил и разрушил легендарный польский король Владислав Варненчик. Он шёл в крестовый поход, но дошёл только до Варны, под которой и погиб в бою с турками всего двадцати лет от роду. Прозвище получил посмертно. В этом году почему-то не было, а в прошлом реконструкторы со всей Болгарии и даже других стран собирались в Аспаруховом парке и восстанавливали эту битву. Очень зрелищно, даже с поджогом крепости.
Так вот, Петрич Кале. С запада и севера её защищали скалы, с востока и отчасти юга были глубоки долины. Попасть в крепость можно было только с юга, по скалам. В крепости были две большие прямоугольные башни — 11 на 9 метров, их и сейчас видно, остатки достигают высоты 7 местров. Некоторые сохранившиеся участки стены насчитывают 5–6 метров.
Ещё одно интересное сооружение — лестница в скалах длиной около 20 метров, она оканчивается небольшой деревянной площадкой.
Овеч
Бродить по холмам нам понравилось, прогноз обещал тепло, так что на следующий день мы собрались и поехали-таки в Провадию — смотреть крепость Овеч.
Провадия чуточку дальше, примерно в часе на поезде. Станция где-то на краю города, так что до подъёма на плато надо пройти примерно с полчаса. Мы поднимались не у самой крепости, а в стороне. Сначала шли по плато (если я правильно понимаю, оно называется Табиите), вышли к крепости, посмотрели на неё и по винтовой лестнице спустились вниз, в город.
Крепость Овеч построили византийцы, с 4 по 7 век она активно использовалась, потом примерно на век потеряла своё значение. Заново её стали осваивать в 11 веке. В том же 1388 году крепость попадает в руки османов, а том же 1444 её разрушает до основания уже упомянутый Владислав Варненчик. Впрочем, после его гибели турки отжимают крепость обратно и устраивают тут небольшой гарнизон, который и поддерживают до конца 17 века, а потом забрасывают.
До основания крепости на этом месте строились ещё фракийцы, а это века до нашей эры. Вообще, когда прикидываешь, на сколько тысячелетий в глубь веков уходит болгарская история, начинает немного кружиться голова.
Крепость стоит на плато Калето. Она со всех сторон окружена скалами и только узким проходом соединяется с соседним плато, Табиите. Там когда-то был подвижной мост, а сейчас заново построенный неподвижный, деревянный. Легенды гласят, что в карстовых пещерах под крепостью хранились зерно и еда, так что жители могли выдержать осаду.
Здесь осталось довольно много всего: видно колодцы для сбора воды, зерновые склады, руины трёх церквей, сторожевые башни, каменные Северные ворота, тюрьмы, мраморные колонны эпохи хана Омуртага. Ещё открыты пещеры, в которых обнаружены следы ещё от античности.
Организационное
Железнодорожные билеты в Болгарии относительно недороги, а ещё на поездах, в отличие от автобусов, можно перевозить животных. Скажем, билеты на трёх человек и двух собак до Провадии стоили 15 лева и 90 стотинок, то есть чуть больше 500 рублей. Если вас путешествует трое, вы уже считаетесь «небольшой группой», и действует сниженный тариф на билеты. Небольшая группа — от трёх до шести человек. Чтобы купить билет на собаку, нужно предъявить собачий паспорт или хотя бы сказать его номер: он вписывается в билет.
В лесах собак можно спокойно отпустить, встречных немного, и они почти всегда дружелюбны; очень редко просят придержать пёсика. Собакам там раздолье, конечно, можно как следует побегать, поскакать по холмам, всё разведать и разнюхать, основательно побеситься. В первый день мы брали только Крукса, во второй взяли и Тави тоже — чтобы не оставалась снова надолго одна и чтобы привыкала. Крукс прекрасно себя чувствовал, правда, к концу второго похода наконец был не в силах кидаться к каждому встречному дружить. Для Тави это был первая такая длинная вылазка, и было видно, что на подходе к крепости она устала. Поэтому вниз в город она спускалась пассажиром.
Пока мы шли на плато и обратно, мне очень понравилась Провадия. Погулять по ней не хватило ни времени, ни сил, да и стемнело уже, поэтому хочу вернуться и на этот раз исследовать сам город.
Конечно, страшно повезло с погодой: оба дня было +12 и почти безоблачно. В такую погоду гулять одно удовольствие. И ещё очень удачно получилось, что мы вышли к крепости Овеч как раз на закате — там и без того невероятно красиво, а с этим светом и вовсе космос.
Для настоящих походников дистанции небольшие: на всё про всё, с дорогой и прочим (то есть от выхода из дома до возвращения), шагомер насчитал мне за Петрич Кале около 16 км, за Овеч — около 14. Я ненастоящий сварщик, поэтому мне как раз отлично.
Понравилось, короче, ещё пойду.
Хотите больше читать про учёбу, языки и разное познавательное? У этого блога есть Telegram-канал, в который я стараюсь почти каждый день писать что-нибудь занятное.
Если вам нравится мой блог, поддержите меня любой суммой — обещаю всё честно потратить на кофе, новые книги и познавательные путешествия.
